Rotora的高性能街道挑战制动系统可实现出色的制动调节，同时改善整体制动脚感，以确保制动时平衡地分配重量。为了实现这种比例的前后制动偏差，Rotora的制动系统经过精心设计，可与原始的汽车总泵配合使用，从而缩短了制动距离。通过使用由更坚固、更轻的材料制成的更大的卡钳和制动盘，与车辆原始的制动系统相比，Rotora制动系统的热容量和制动扭矩得以更大的提高。所有的Rotora制动系统均与ABS和牵引力控制系统完全兼容。所有制动器部件都是用于生产车辆的直接螺栓连接系统，所需的改动最少。
组件/功能：
• Rotora配备了2活塞、4活塞、6活塞、8活塞的卡钳版本，其活塞尺寸按顺序设计，适用于每种特定车辆，并最大程度地减少了刹车片磨损，从而延长了刹车片寿命。
• Rotora制动卡钳采用轻量化高刚性的锻制铝合金，CNC精密数控加工而成，以确保最高质量。
• 配备高温防尘套，以减少卡钳的维护。
• Rotora的刹车盘采用高标准铸铁材质加以高温热处理、碳化处理，经过CNC加工和动平衡处理以实现最佳性能。Rotora的刹车盘具有特殊的开槽或钻孔样式，应用于刹车盘的前表面和后表面，以确保最大的热量和气体散发，从而获得更大的制动力，并最大程度地减少反复高应力、高温制动引起的变形和破裂。Rotora的刹车盘具有防腐蚀镀锌层作为附加的保护层，以减少腐蚀并延长刹车盘寿命，从而确保了最佳性能和更长的耐用性。
• 配备高强度铝锻造转接支架（应用取决于车型），以减少簧下重量。
• 从陶瓷刹车片到碳金属刹车片，Rotora的设计范围广泛，可适应街道行驶到极端的赛道场景(默认配置H2陶瓷刹车片)，并具有高摩擦系数和耐高温衰退性能。
• 符合DOT标准的刹车钢喉，可改善刹车脚感并防止刹车油管膨胀。